中国的城市分为一线城市、二线城市、三线城市、四线城市、五线城市。每个城市分级代表了不同的消费者，不同的消费需求。各品牌在布局终端轮胎渠道的时候也要考虑到这些因素，有的地方富裕居民消费水平高，有的地方贫穷居民消费水平低，各个品牌的零售战略各不相同，我们从一二三四五线城市中挑选了一些具有代表性的城市，来看看各个轮胎企业是怎样布局的吧。

　　一线城市的经济最发达，人们的消费水平也最高，我们可以看到，各个轮胎品牌对于一线城市都非常重视，尤其是具有高议价能力的大品牌，更是不遗余力的推广。德国马牌店面数量领先，恰恰证明德国马牌和邓禄普在上海持续发力，凭借着出色的品牌价值，开店数量上将其他品牌远远甩在身后，中国品牌中朝阳品牌不负众望太欣新材料科技，在一大堆外资大品牌中脱颖而出，说明朝阳轮胎在国人的心目中品牌力不属于国际大品牌。

　　成都市作为新一线城市的代表，发展潜力相比一线城市更好，现在一线城市人口商业过度饱和太欣新材料科技，新一线城市发展更加迅速，在成都中朝阳轮胎店的数量远远高于其他轮胎企业，说明这几年朝阳布局线下零售取得了满意的成果，无论是中策车空间还是知轮车服都已经深入车主的心目中，朝阳品牌自然也就越来越被人们所熟知。第二名是米其林，米其林的品牌力毋庸置疑，在发展潜力大的新一线城市，米其林无疑是最棒的选择。

　　在以宁波市为首的二线城市，朝阳轮胎仍是店面最多的，远远高出第二名的邓禄普品牌轮胎店数量，说明朝阳轮胎在二线城市的布局广泛，人们已经接受朝阳轮胎高端化的品牌形象，相比自带光环的外资品牌，朝阳轮胎已经走太欣新材料科技出了国产轮胎低质低价的旋涡。玲珑轮胎店面数量也不少，同样超过了许多国际大牌，说明玲珑品牌力正在提升。

　　海南省作为旅游大省，对于轮胎的需求很高，所以这里也是轮胎企业重点关注的对象，邓禄普轮胎在海口市的轮胎店数量最多。当然朝阳轮胎紧随其后，对于朝阳轮胎来说，三四线城市对于外资品牌的忠诚度较低，正好可以培养国产高端品牌的认可度，朝阳、玲珑等中国轮胎企业都在向着高端发展。同时也可以看到，米其林、固特异、德国马牌等外资品牌的店面并不是很多，可能这些国际大品牌的主战场并不在这里。

　　作为轮胎之都的东营也代表了相当一部分四线城市，在这里，玲珑轮胎的品牌力相比其它轮胎品牌更大太欣新材料科技，玲珑轮胎作为山东轮胎的娇娇着在家门口自然是得心应手。米其林轮胎店的数量也比较多，这有些意外，在轮胎扎堆的东营，米其林轮胎也能占有一席之地，看来米其林百年的品牌积累确实让米其林在东营也能游刃有余。

　　作为全国太欣新材料科技房价低点的鹤岗市，生活压力应该是比较小的，由于城市比较小，轮胎店的数量自然没有大城市那么大，玲珑和邓禄普的轮胎店数量最多，除了邓禄普外，中国品牌轮胎店的数量都比较多，三角、朝阳、赛轮这些优秀的国产品牌轮胎在当地都非常受欢迎，而德国马牌和固特异没有店面在鹤岗，显然德国马牌和固特异的资源都集中到了大城市。返回搜狐，查看更多