感觉用“报告”似乎有点过了，似乎要写一篇上万字的文章似的——其实，就是去线下店体验一下太欣新材料科技，顺便把自己关心的几个问题都问一问。这次去的是“华为智能生活馆·北京蓝色港湾”。

　　店是一个L形区域，分为两个部分（如下图）。白色部分主要售卖手机、PAD等电子产品；黄色部分售卖汽车。

　　电子产品，不是我本次探店的重点，就不花篇幅写了。汽车区域，摆着两辆车，一台问界M7，一台问界M9。

　　到店里的时间是上午10点左右，店里已经有不少人来看车了——主要是来看车的，很少有人大早上来看手机、PAD等电子产品。店里的销售大概卖车的有10人左右，卖手机、PAD等电子产品只有3-4人。

　　预约了问界M9的试驾，但是，最终没有试驾。一是需要等待的时间太久，二是门店的问界M9暂时没有搭载智能驾驶系统。

　　据销售透露，HUAWEI高阶智能驾驶系统（不再依赖高精地图，让全国的高速、高架、快速路等都能使用）需要到3月底才能做到智驾版问界系列车型全部推送，因此，店里的问界M9、M7想要体验智能驾驶系统，需要3月底左右。

　　所以，问界M9，就体验了一把“冰箱、彩电、大沙发”，也算是不虚此行。问了一下销售HUAWEI高阶智能驾驶系统的一次性买断价，销售说是26000，补贴20000，实际到手大概6000。

　　家用一辆奔驰GLC，所以，也去体验了一下问界M7。销售说，问界M7的空间、尺寸与奔驰CLE更类似。问界M7的空间确实比较大，坐进去很宽敞。

　　据销售透露，上午已经卖出去3辆车了（具体买了几辆问界M9、几辆问界M7没问），说实线左右，商场其实人流并不大。

　　很关心问界M5的情况，找销售也询问了一下。销售说，改款的问界M5大概会在4月发布，按照此前估计，改款的问界M5定价区间为20.98至28.18万元，有人说今年的车市会很卷，比亚迪打响了第一枪，太欣新材料科技暂时降价的车型还是15万以下的电车，不确定当问界M5发布后，会不会影响20万至30万这个区间的其他品牌电车销售，说实话，有智驾和没有智驾的电车，未来在消费者心里会是很大的考虑因素，那句话怎么说的“我可以不用，但是你不可以用没有”——如果真的没有，那你就得降价。

　　说实话，我认为，问界算是给大家上了一堂生动的品牌课，高端品牌的建立，说到底还是得靠“人无我有”的壁垒，遥遥领先的“智能驾驶”就是问界站稳中高端品牌的杀手锏。

　　像我这样的，去看问界，难道是去看“冰箱、彩电、太欣新材料科技大沙发”吗？我肯定是去看“智能驾驶”的，和销售重新约了时间，等3月底的HUAWEI高阶智能驾驶系统全推开以后，再去试驾。

　　免责声明：本文不构成投资建议，文中观点，仅代表个人操作太欣新材料科技，不具有任何指导作用。

　　谢谢青山老师的分享。3月底才到高阶智驾版全面推开，所以现在还是销量平静期。

　　不要追高，太欣新材料科技要善于低位淘金。人工智能，算力等等已经反弹的很高了，而最终受益的芯片和半导体设备却仍然处于低位，就拿万业 企业来说吧，还受益于国之大着——大规模设备更新政策…1.控股子公司凯世通，最新一级市场增资估值竟然达到了70亿，若在二级市场至少也是两倍估值起步。中心、厂存，厂鑫都是凯世通的客户，而且也有了大批订单和收入。2.大基金入股（3.5亿）国内唯一的半导体零部件公司肯发，万业 企业位列肯发第一大股东（compart），近期中心南方厂受丑国停供，肯发为最大受益者，现在再想大基金为什么只投肯发一家？3.芯片教父入股的唯一一家半导体设备公司，嘉芯半导体，其年产2450台半导体刻蚀和沉积设备等设备的华东最大基地已于2023年投产并获得批量订单，半导体设备品类A股最全。4.公司持有现金超40亿，此外公司与大基金持股各占20%的上海装备材料基金投资了大量优质半导体设备材料公司。5.强烈的并购预期，按照公司无视公司低价，不急于回购这一点，估计是利用三个月之内并购股价超过20就可以不用回购这一规则，且公司喊了几年的回购也应该有所动作了。公司已没有房地产开发，转型也需要拓展半导体业务规模，并购以及将肯发纳入报表都是股价上20元的捷径。6.新股东国盛集团，看了一下这公司不简单，中心南厂和几个厂都有间接入股，还是大基二期的第三大股东突击入股万业是为了啥？

　　感觉用“报告”似乎有点过了，似乎要写一篇上万字的文章似的——其实，就是去线下店体验一下，顺便把自己关心的几个问题都问一问。这次去的是“华为智能生活馆·北京蓝色港湾”。一、概况店是一个L形区域，分为两个部分（如下图）。白色部分主要售卖手机、PAD等电子产品；黄色部分售卖...